物流行业成本压力居高不下，零碳里电双碳管控持续加码，先锋新货运行业绿色转型已成必然趋势。节出直面行业痛点，不凡百豪沃节能王者挑战赛以真实路况、耗k豪沃高承载实测，中国重汽直面运输一线严苛考验。源牵引车新能源组赛场之上，实力陕西卡友张师傅驾驶豪沃TX新能源牵引车，出圈交出90.11kwh/100km的零碳里电亮眼成绩，拿下新能源组冠军。先锋新

国道实测｜节能实力看得见

张师傅常年往返铜川冀东至西安，节出全程国道坡多路弯，不凡百路况复杂严苛，耗k豪沃向来是中国重汽燃油车能耗短板路段。“这次参赛的路况很有挑战性，坡多弯多，对油车特别不友好，但咱们豪沃电车优势一眼就能看出来。满载33吨跑百公里，百公里电耗才90.11度，就算按日常低谷电价计算，一公里成本只要4毛5分钱，运营成本直接拉低，我对这个成绩特别满意。”

稳定驾乘与低能耗，源自车辆硬核动力配置：整车搭载600kW峰值电机、825kW大功率电驱桥，动力提升30%，重载稳、抗侧翻；双电机与集成结构提升电机效率、减少传动损耗，复杂路况能耗依旧可控。

规模化运营｜一年省下十几万

单车夺冠是实力见证，车队批量选购、长期信赖，是最好的口碑。张师傅所在的车队深耕砂石建材运输，常年往返货场与工地，主打短途重载运输。从2025年9月携手豪沃，到目前车队已配备13台豪沃TX新能源充换一体牵引车，规模化运营收益十分可观。

车队总经理表示，拿到冠军其实并不意外。当初选择豪沃这个品牌，就是看中它节能、高效、出勤率高。每公里比原来的燃油、燃气车省一元多钱。车队通常趁着夜间低谷电价集中补能，车辆快充一小时就能满电出发，完全不会耽误后续出车。车辆月均行驶一万多公里，每个月光电费就能省下一万多块，一年轻轻松松省下十几万。而且整车是自动挡，司机开车更省力，一整天跑下来依旧精神饱满，开车安全性也更高。后续，车队还打算继续增购豪沃TX新能源车型，持续更新车队运力。

针对车队高频出车、频繁补能的运营场景，豪沃TX新能源牵引车搭载新一代长寿命电池，拥有8年4500次超长循环寿命，高频快充耐用可靠。同时整车全方位轻量化升级，曼技术车架与轻量化车桥大幅减重，多拉货、更低耗，完美匹配车队高强度短途重载需求。

人车配合｜深挖节能潜力

好车配上好习惯，节能才能事半功倍。车队总经理介绍，车好是最基础的，想要把能耗压到最优，还要靠规范的驾驶习惯。车辆回场之后，车队都会给驾驶员做短期节能培训，教会大家合理利用动能回收功能，结合路况调整驾驶节奏，人车配合到位，才能把车辆本身的节能优势发挥到极致。

从赛场巅峰夺冠，到一线运营创富；从单车试水，到车队全面信赖。豪沃重卡始终立足真实货运场景，聚焦卡友降本、安全、舒适核心需求，以硬核产品实力护航绿色物流发展。奔赴零碳新征程，豪沃TX新能源牵引车始终相伴，助力万千运输人一路节出不凡，高效创富！

(责任编辑：知识)